Le retour de la 2CV en version électrique? - Actualités

Un média britannique a annoncé récemment le retour de la Citroën 2CV dans la gamme du constructeur au double chevron. Un modèle abordable qui ferait opportunément le lien entre le quadricycle électrique Citroën Ami et la berline citadine polyvalente Citroën C3.

Un choix judicieux et légitime pour combler un vide important à la lisière des segments A et B du marché. Depuis cette annonce, l’on ne compte plus les illustrations de Citroën 2CV revisitée avec l’IA ou pas, qui, comme une traînée de poudre se sont immédiatement répandue sur la toile.

Contrairement à son rival Renault qui en a, en grande partie, fait son cheval de bataille, le néo retro ne fera pas son entrée dans la gamme Citroën. Jamais la marque aux chevrons n’a regardé dans le rétroviseur pour concevoir un nouveau véhicule. A l’image de son visionnaire fondateur prénommé André, le crédo de la marque fut toujours l’audace et l’innovation. Cela ne va pas changer nous dit-on en interne.

Chez Citroën, ce véhicule inédit jouera une tout autre partition que de titiller la fibre nostalgique d’une clientèle aisée – qui n’est plus celle visée – celle du pragmatisme et de la rationalité. Il s’agira d’un véhicule électrique allant à l’essentiel, (enfin !) depuis le temps que Citroën nous le promet sans succès notamment avec la C4 Cactus, cette fois l’essai devrait être transformé.

La parenté avec la 2CV d’antan ne sera pas cosmétique mais plutôt philosophique. Oubliez illico la très chic 2CV Charleston variante embourgeoisée de la « deux pattes ».

Il faut revenir aux origines, le projet TPV cogité dès les années 30 avec sa structure simple, son monophare et sa carrosserie en tôle ondulée plus solide qu’une surface place et son toit de toile avec une forme dictée par la fonction.

Bien évidemment, les designers de la marque sous la houlette de Pierre Leclercq ne reviendront pas à une structure aussi basique, les normes et les dispositifs de sécurité sont passés par là. Néanmoins, la sobriété comme la simplicité seront de mise. Pour vous donner une idée de la ligne directrice du projet, il faut certes regarder en arrière, mais juste un peu. Remonter à 2022 et au concept-car Citroën Oli, un petit SUV électrique à contre-courant du toujours plus.

En cherchant bien on peut d’ores et déjà trouver en lui de petites similitudes avec la 2CV notamment au niveau des arches de roues circulaires et du galbe des ailes mais rien de plus. Cette future « 2 CV » sera un véhicule un peu dans l’esprit du Hyundai Inster en somme.

Source L’Automobile Magazine – le 26/01/2025

La 2CV de retour en électrique ?

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