Citroën 2CV Chic, la deuche… qui n’a jamais existé

Il est difficile de connaître toutes les séries limitées qui ont rythmé les dernières années de la carrière de la deuche. Voici une déclinaison quasi inconnue au bataillon et c’est bien normal car vous ne la trouverez pas dans les catalogues d’époque !

Tout part de cet homme, Mr Serge Gevin. Ancien styliste au Printemps, le grand magasin, il est embauché chez Citroën en 1976. Sa mission, et il l’accepte, n’est pas impossible mais inédite : créer une série limitée pour redynamiser la carrière de la deuche. Il propose deux projets : la 2CV Spot et la Trèfle. La première sera choisie, la seconde oubliée.

Pendant près de 15 ans il va multiplier les séries spéciales pour les petites à bicylindres de la marque. En 1981 arrive la plus connue : la 2CV Charleston. En 1983 c’est la France 3 et deux ans plus tard arrive la Dolly.

En 1986 Serge Gevin a une nouvelle idée et elle ne reste pas au stade du dessin. Citroën confie une 2CV 6 Spécial à son styliste. D’origine la voiture est grise. Mais son style final va aller beaucoup plus loin. Les ailes sont peintes en blanc. Sur les flancs, on reprend une décoration en forme de vagues rouges et blanches qui peut faire penser à la France 3. Cette nouvelle auto n’est pas encore une 2CV Chic, c’est alors une 2CV Clip.

Le souci principal du projet, c’est la mise en œuvre. Une telle série limitée demanderait, comme sur la Dolly, du temps de peinture en plus… mais il faudrait aussi poser les autocollants, imposants et n’offrant pas vraiment de droit à l’erreur. Le projet est enterré…

Sauf que la voiture a été construite. Et un photographe dégaine son appareil boitier au bon moment à Levallois. Nous sommes en Mars 1986 et le projet est immortalisé. Une photo, de quasi-profil, est suffisamment détaillée pour donner une bonne idée du rendu créé sur ce prototype qui circule alors en plaques W.

Pendant 19 ans, rien ne se passe. La deuche termine sa belle carrière avec quelques autres séries limitées et l’engouement ne retombe pas. Elle reste mythique et ses séries limitées n’ont pas attendu les dernières années pour avoir le droit à plus de coups de projecteurs que les autres.

C’est en 2005 qu’un passionné du modèle, Lucien Marin (qui fait partie du Nordeuche Club de Cysoing), décide de faire renaître le projet. La base est évidemment le projet de 1986 et la photo de la 2CV Clip. Numérisée, traitée par des graphistes, le design est recréé à plat. Une 2CV 6 est utilisée comme base pour faire revivre cette 2CV qui n’a jamais existé ! On note quelques menues différences : seule l’aile est alors repeinte en Blanc Meije (sans le coin qui remonte jusqu’à la vitre) et la popu reçoit des enjoliveurs chromés.

La plus grosse différence ? La 2CV Clip devient la 2CV Chic. En revanche, un beau travail est effectué sur la typographie qui semble être exactement la même !

Et c’est vrai qu’elle apparaît chic cette populaire. Le traitement mélange sobriété et originalité. En tout cas, le résultat plaît énormément. La 2CV Chic est née… mais ce n’est pas celle que l’on a croisé même si elles sont identiques.

En fait, il va y avoir un vrai engouement autour de la 2CV Chic. Et certains, comme pour la Dolly en son temps, l’imaginent dans différentes couleurs. Cela va être d’autant plus facile que certains vendeurs de pièces de deuche commercialisent le kit. Ainsi, en étant inventif, on peut sortir du schéma de couleurs originel Gris Nocturne / Blanc Meije.

C’est pour cela qu’on peut désormais croiser des 2CV Chic sur lesquelles le gris est remplacé par des bleus plus ou moins foncé, mais aussi avec un duo bleu/clair et rouge, tout en utilisant les autocollants des kits.

Source newsdanciennes.com – le 27 septembre 2024

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